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5 aplicativos de voo automatizado para mapeamento aéreo
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5 aplicativos de voo automatizado para mapeamento aéreo

5 minutos Existem diversos aplicativos de voo automatizado disponíveis no mercado, alguns gratuitos, outros pagos, compatíveis com Android e/ou IOS. Para esta matéria, selecionei 5 aplicativos  para apresentar a vocês as  informações gerais de cada um deles.   DRONEDEPLOY O Drone Deploy é um aplicativo compatível com sistema operacional Android e IOS e também possui integração com plataforma online, ou seja, você pode fazer o planejamento de voo tanto no computador, quanto em um  smartphone ou tablet. Se você preferir a primeira opção, basta Continue lendo→

Arrastamento em imagens de drones: entenda esse problema
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Arrastamento em imagens de drones: entenda esse problema

2 minutos O arrastamento se caracteriza por uma perda de nitidez na imagem final, ou seja um borramento, que é provocado pelo movimento da plataforma (sensor) durante o tempo de exposição da câmara. Os principais fatores que influenciam no arrastamento são velocidade de cruzeiro da plataforma, tempo de exposição e escala do mapeamento que é determinado pela distância focal e altura de voo. A velocidade de cruzeiro é um voo reto e nivelado na qual a aeronave tem a máxima relação entre sustentação (força Continue lendo→

Janela de voo: o que é e como calcular?
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Janela de voo: o que é e como calcular?

5 minutos Um dos erros mais comuns que nos deparamos é a realização de voos em horários aleatórios e isso gera algumas dificuldades e erros no processamento das imagens. A janela de voo é determinante na qualidade do mapeamento aéreo desde a aerofotogrametria tripulada, pois a sombra dos objetos influencia diretamente no tempo e qualidade do processamento. Você sabe o que é janela de voo e para que ela serve? A janela de voo pode ser dita como o período do dia ideal para Continue lendo→

Como gerar Curvas de Nível no Mapeamento Aéreo
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Como gerar Curvas de Nível no Mapeamento Aéreo

5 minutos Quando falamos de geração da topografia do terreno, um dos produtos que logo nos vem em mente são as famosas curvas de nível, um tipo de representação altimétrica do terreno composta de linhas e traçados. Nesta matéria irei explicar como elas são geradas através do mapeamento aéreo e como podemos interpretá–las e assim entender as características do relevo sem visitar o local. Antes de entrarmos no assunto principal, é importante saber o que são realmente e algumas características importantes das curvas de Continue lendo→

O que são sistemas de referência e de coordenadas?
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O que são sistemas de referência e de coordenadas?

4 minutos No dia a dia nota-se uma pequena confusão de conceitos por parte de alunos e até mesmo profissionais em relação a sistemas de referência e de coordenadas quando falamos em mapeamento tendo como “pano de fundo”, a Geodesia. Este texto tem o objetivo de tratar com mais detalhes esse assunto, de forma a sanar eventuais dúvidas. É comum ouvir uma frase do tipo: “Minhas coordenadas estão em Sirgas2000”. Não que esteja totalmente errada tal afirmação, pois acaba se tornando coloquial entre os Continue lendo→

Qual é o investimento inicial no mercado de Mapeamento Aéreo com Drones?
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Qual é o investimento inicial no mercado de Mapeamento Aéreo com Drones?

6 minutos Qual é o investimento inicial no mercado de Mapeamento Aéreo com Drones? Essa é uma das perguntas que mais ouvimos por aqui. Se você quer entrar para esse mercado e também não sabe quanto precisa reservar financeiramente, essa matéria é para você! Com o mercado dos Drones crescendo exponencialmente muitas oportunidades estão surgindo, devido a isto, muitas pessoas querem entrar no mercado e essa é uma dúvida muito frequente aqui na DronEng. Na verdade não há uma receita pronta, porém, existem alguns Continue lendo→

4 dúvidas sobre Processamento de Dados
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4 dúvidas sobre Processamento de Dados

2 minutos Pensando em trazer mais conhecimento de forma prática para nossos leitores, resolvemos criar o quadro #DronengResponde no blog.  Nesse quadro apresentaremos matérias mensais baseadas em dúvidas de alunos da nossa plataforma de cursos online. Essas dúvidas são respondidas diretamente pelos Engenheiros criadores e desenvolvedores das capacitações. Partimos da ideia que uma dúvida que respondemos lá pode ser a dúvida de outras pessoas, então, por que não compartilhar? Nessa edição, vamos abordar de 4 dúvidas sobre o Processamento de Dados gerados com Drones. Essas Continue lendo→

5 critérios importantes na distribuição dos Pontos de Apoio
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5 critérios importantes na distribuição dos Pontos de Apoio

2 minutos A correta distribuição dos Pontos de Apoio garantem melhores resultados no processamento. Eles não podem ser distribuídos aleatoriamente. Saiba mais! É importante entender que os pontos de apoio não podem ser coletados em locais aleatórios em campo, sem critério algum, isso pode piorar os resultados no processamento ao invés de melhorá-los. Não existe uma “receita de bolo” se tratando de distribuição dos pontos de apoio em campo, como quantos pontos devemos colocar em um hectare mapeado, pois, o planejamento dos pontos deve Continue lendo→

Como fazer o planejamento de voo para grandes áreas?
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Como fazer o planejamento de voo para grandes áreas?

7 minutos Uma das grandes dificuldades do planejamento de voo para equipamentos de baixa autonomia são os voos em grandes áreas, pois a autonomia dos VARPS (Veículos Aéreos Remotamente Pilotados), principalmente no que se refere aos multirotores por conta dos vários motores funcionando simultaneamente. Para pequenas áreas os multirotores são excelentes devido a praticidade de operação, mas quando se refere a mapeamento de grandes áreas os asas fixas como o BATMAP saem na frente devido a capacidade de planar durante o voo, o que Continue lendo→

Como alterar o planejamento de voo depois de finalizado?
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Como alterar o planejamento de voo depois de finalizado?

3 minutos Saber como alterar o planejamento de voo depois de finalizado pode poupar tempo caso você encontre condições diferentes das planejadas ao chegar no campo. A etapa mais importante para a execução de um bom voo é sem dúvida o seu planejamento. Mas e se o planejamento de voo foi feito em escritório e quando o operador chegou em campo a direção do vento estava diferente, por exemplo? O que pode ser feito? O planejamento de voo é feito com base na área Continue lendo→